台北縣／新北市在近十多年來發展迅速，人口急速增加，但鶯歌地區卻除了有仁歷經多年爭取才興建完工的鶯歌陶瓷博物館外，幾乎看不到什麼重大建設，鶯歌人口不增反減，不免讓人為鶯歌前途擔憂。

　有仁在79年11月13日縣政質詢時就指出，縣府對鶯歌的建設補助不足，造成鶯歌到了晚上就漆黑一片，大家都往桃園跑。

　26年後的現在，其實情況也沒有多大改變，甚至還有倒退嚕。以人口數來看，30年前的三峽鎮人口約四萬多人，鶯歌鎮則有八萬多人；30年後的今天，三峽人口早已突破十萬，但鶯歌的人口卻還不見成長。

　更離譜的是，鶯歌人口發展不僅比不上同屬新北市的三峽，由於福利比桃園地區差，鶯歌甚至還成為新北市29個行政區中，罕有的人口逆成長行政區。

　何以如此？

　這30年間鶯歌雖然增加國道三號三鶯交流道、國道二號鶯歌系統交流道，但更多進入市區的車流，造成交通的壅塞，生活品質因此低落。

　另外，市區道路狹窄、三鶯大橋等聯外交通要道不夠安全、砂石車橫行，多少也影響到民眾購屋置產的選擇，加上鶯歌地區近年少有建設，人口數才會倒退嚕。

　為此有仁就任市議員後，就積極呼籲市府推動鶯歌地區交通建設，從停車場（環河路）、外環道（中湖、三鶯大橋往中正三路等）、改建三鶯大橋、新建三鶯二橋、興建跨鶯歌溪拱橋等，這些提案全都是為了要解決鶯歌交通問題。

　有仁擔任縣議員時爭取闢設的三鶯新生地，雖然目前市府規劃出汙水處理廠、市立美術館等計畫，但目前只見屬於「嫌惡設施」的汙水廠正在興建；美術館、捷運站等重要建設也還在紙上作業；原本落腳於此的國家級原住民族博物館，還可能被其他縣市橫刀奪愛。

　至於被認為最可能吸引人口進駐的鳳鳴重劃區，台鐵規劃的鳳鳴車站，也因桃園鐵路要走高架還是地下迄今懸而未決，使得鳳鳴站到現在都還無法確定位置；鳳鳴消防分隊提案迄今28年，到現在都還只是紙上作業；當地治安主力的鳳鳴派出所，廳舍破舊不堪，也亟需墓地興建；加上近年來房地產景氣低迷，建商興建新案計畫停滯，倘若市府再不投注經費推動建設，鶯歌怎能有大發展？

　從人口數的成長狀況，就可以看出一個地方的生活品質、基礎建設是否良善，鶯歌人口消長，也反映新北市政府投注在鶯歌的建設明顯不足！