有仁擔任地方民意代表30多年，深諳地方民眾需求，以及地方最迫切需要的建設，雖然學歷不高，但提出的建設方案卻是真知灼見，像今日由鶯歌陶博館前通往樹林的外環道，就是當年由有仁提案、興建的成果。

　早期鶯歌交通不便，既無高速公路、與三峽、樹林之間的交通也只有狹窄的三鶯大橋與中正一路接通，地方建設也相對落後，幾乎可說是台北縣的「孤兒」。

　為了提升鶯歌地區的交通便利性，有仁在首任民進黨籍台北縣長尤清當選之初，就立刻向尤縣長建言興建鶯歌與樹林之間的外環道。

　有仁認為，如果縣府能夠從三鶯大橋至南靖里到樹林交界處，沿著大漢溪興建外環道，就可以有效紓解鶯歌市區的交通問題；況且，興建環河路花費不大，但連帶增加新生地等的經濟效益卻是相當巨大。

　有仁提案最終獲得縣府支持，從尤清、蘇貞昌到周錫瑋縣長及朱立倫市長，終於開通了這條外環道（館前路與環漢路），相信有不少的鄉親都將這條外環道做為出入鶯歌的交通要道了。

　至於衍生出來的三鶯新生地，目前除已成為市立美術館、鶯歌運動公園用地外，市政府也正極力爭取讓國家級原住民族博物館落腳於此，這塊寶地受到重視，也證明了當年有仁的提案眼光精準。

　但很可惜的是，有仁提案迄今將近30年，三鶯大橋連接外環道的引道卻因工程、水利單位提出各種理由搪塞，迄今尚未動工，有仁也希望市府要為市民鄉親的福祉找方法，而不是一味地為失敗無能找藉口。