為了因應捷運三鶯線完工及串聯桃園延伸線後，可能造成大湳交流道周邊的鶯桃路、福德一路交通更為壅塞，泓欽提議拓寬福德一路177巷作為紓解車潮的替代道路，在新北市侯友宜市長、桃園市鄭文燦市長合作下，福德一路177拓寬工程也將進入實質的徵收用地程序，泓欽也對侯市長、鄭市長捐棄地域、黨派觀念通力合作解決民生問題按讚！
泓欽在110年7月30日質詢侯友宜市長有關福德一路177巷拓寬問題
泓欽在109年10月28日定期會質詢侯友宜市長有關福德一街177巷拓寬問題
捷運三鶯線施工在鶯桃路興建了許多路軌梁柱，車道縮減狀況也無法避免，加上終點站LB12站（鶯桃福德站）又位於大湳交流道與鶯桃路、福德路的交叉路口，當地原本就是車多易塞的瓶頸路段，未來捷運通車後轉乘車輛增加，更將加劇塞車狀況。
福德一路177巷鄰近八德大湳交流道，拓寬後將可有效紓解福德一路、鶯桃路車流
為了解決塞車問題，泓欽也未雨綢繆提出了拓寬福德一街177巷的提案，以期將車流經由福德一街177巷導入桃園市八德區興豐路，此一提案也獲得侯友宜市長的認同，但因為這段道路分屬新北市、桃園市所有，牽涉到兩市的都市計畫變更及用地取得事宜，新北市捷運工程局於108年12月23日邀集城鄉局、工務局、鶯歌區公所及桃園市政府都發局、工務局、八德區公所等單位召開會議討論，將辦理都市計畫更案變更納入該路段拓寬範圍，並辦理用地徵收、道路開闢等作業。
新北市捷運工程局採納桃園市府建議修蓋線型
新北市侯友宜市長、桃園市鄭文燦市長也在去年宣布合作，拓寬工程將由新北市設計，桃園市施作，以減少拆遷為原則，各自協調用地取得，再依用地比例各自分擔經費，由於部分地主拒絕土地被徵收、價購，加上桃園市方面對道路線型規畫有異見，最終新北市政府同意減少桃園市側建物拆遷並盡量使用公有地拓寬，同時也修改調整路線線型，桃園市政府也對新北市政府提出的修改計畫無意見，兩市也將自行續辦用地取得後，開始著手拓寬工程。
在侯友宜市長（右二）、鄭文燦市長（右一）合作下，福德一路177巷拓寬進入實質取得土地階段
福德一路177巷拓寬計畫分為2階段工程，第一階段施工長度約250公尺，第二階段則約580公尺，兩市將優先與地主協議價購，若無法就會徵收，以期早日拓寬解決當地的塞車問題。在台灣現今政治氛圍下，最不缺的就是黨派之爭及口水謾罵，泓欽對於侯友宜市長、鄭文燦市長能夠捐棄黨派、地域之見，採納泓欽提案共同合作解決八德、鶯歌跨縣市的塞車問題，造就兩地鄉親的最大利益與福祉，由衷表示滿滿的敬意，也希望能夠早日解決土地問題並完成拓寬工程、早日解決三鶯線完工通車後當地的塞車危機。
