地方如果缺少一個專職的在地民意代表為民喉舌、爭取建設，地方建設不僅付之闕如，民意也將無法獲得市政府的重視與注意，今天看到《中國時報》陳俊雄大記者寫的「三峽人口　首見負成長」報導，更可讓鄉親引為殷鑑。如果不夠團結、選票外流，無法選出在地的議員來捍衛民意，今天三峽的遭遇，很可能明天就會降臨到的鶯歌！

鶯歌鄉親要團結，否則三峽今日人口衰退狀況，很可能就是明日鶯歌的遭遇

 　新北市包括烏來在內共有29個行政區，市議會裡頭則有65個議員席次，如果依照平均分配，每個行政區理論上都應該會誕生出一席在地議員。

　不過，每個行政區的人口數都不相同，因此人口較多的板橋、三重、中和、新莊、新店等行政區，議員席次也相對較多；人口數較少的行政區，就可能變成要數個區聯合選出一席議員，形成理論和實際並不盡相同的狀況。

　以鶯歌所在的第七選區，土城23萬人、樹林18萬人、三峽11萬人，人口相對少數的鶯歌區，人口只有8萬7000人，加上其他地區的候選人攻城掠地，要力保一席議員席次然相當吃力，幸好有仁獲得鄉親的支持與肯定，得以在驚濤駭浪中幸運當選，繼續為鄉親服務。

　從這一屆市議員的選情來看，若依比例來看三峽區有可能出現1至2位市議員，但最後卻全軍覆沒，使得三峽建設停滯，居然比不上規劃條件相當、但氣候反而比不上三鶯地區的林口、淡水地區，出現了幾十年來首次出現的人口負成長。

　這樣的結果，不但反映市府長期漠視三鶯地區居民的需求、在三鶯地區投入的基礎建設太少，才無法吸引其他地區住戶遷入，最後不僅鶯歌地區人口持續外流，連三峽人口也開始倒退嚕。

　有仁擔任本屆市議員後，就發現三鶯建設嚴重失衡問題，由於三峽地區沒有民代喉舌，有仁也基於三鶯一家親，針對三峽地區爭取多項建設，並促請市府規劃三峽大豹溪風景特定區，在三峽地區發展無煙囪觀光產業，同時也能創造在地就業機會。爭取橫溪橋改建，讓橫溪地區不用面臨大水漫越橋面淹水的恐懼；爭取大埔、二鬮麻園溪整治，爭取市府整治弘道里、有木及插角地區的護岸工程及天空步道工程，種種建設都可以在議會問政及有仁臉書、個人網站上查詢到相關資料。

　至於在鶯歌地區的建設，有仁除了持續監督市府推動三鶯大橋改建計畫，讓往來三鶯地區的鄉親能夠有條安全回家之路；推動興建三鶯二橋並設立環河路匝道，紓解鶯歌地區對外交通；闢建鶯歌外環道、中湖路外環道、拓寬八德路、拓寬中正三路156巷打通瓶頸路段，積極解決鶯桃路、永和街及福德一街一帶淹水情形。這一切的建設，都只有在地的議員才能了解體會鄉親的需求，進而向市府提案規劃，外地人士很難了解在地的需要。

　有仁也呼籲市府應重新規劃三鶯新生地規劃狀況，調整捷運三鶯線路線、新北市立美術館場館位置、三鶯水資源回收中心的管線設置，而不是一味以無法變更設計搪塞。唯有妥善應用這塊新生地，才能為三鶯地區創造出最大效益。 

　鶯歌是個人口居於弱勢的小鄉鎮，如果沒有在地議員繼續爭取建設、捍衛民意，只想依靠外地人幫忙，一定會步上今日三峽的後塵！