機場捷運即將在4月2日結束半價優惠，搭乘的民眾勢必將增加車資支出，有仁特別在新北市議會中提案，籲請新北市政府與桃園機捷公司協商，能比照台北捷運公司與公車雙向轉乘給予8元優惠，為市民爭取小確幸。

　機場捷運通車，桃園市政府也公布機場捷運基本費率從30元起跳，台北到桃園機場160元，台北到林口也要100元；另也針對通勤族推出季票，從30天到90天可享7折到6折的優惠；另在通車前1個月提供半價優惠，4月2日後恢復台北到桃園機場160元的正常費率。

　有仁認為，雖然機場捷運針對使與頻率較高的乘客推出優惠，但機捷使用族群除了通勤族及學生外，還有一群搭乘頻率不高的乘客，對這些乘客而言，不可能為了省錢而購買月票、季票，相較之下目前機捷票價過於高昂。

　機捷即將在4月2日結束半價優惠，搭車民眾也將增加車資支出，有仁認為，機捷應該提供轉乘民眾優惠，才能留住客源創造雙贏。

　為了因應機捷通車，雙北市及桃園市政府共規劃了170條公車路線，提供機場捷運轉乘接駁服務。但目前民眾持悠遊卡搭乘台北捷運，在1小時內公車與捷運雙向轉乘，每趟可享有8元的轉乘優惠，轉乘機場捷運卻未提供此一優惠措施。

　有仁認為，單趟次雙向轉乘節省8元，一天2趟次就可省下16元，每周5天就可購買一個80元的排骨便當，在不景氣中，每星期能多省下一個80元便當支出、1個月可以省下超過300元，也算是市井小民的小確幸。

　為此有仁也已在新北市議會中提案，籲請新北市政府在4 月2日機場捷運半價優惠結束前與桃捷公司協商，討論比照北捷與公車雙向轉乘給予轉乘乘客8元優惠，這項提案也不分藍綠，獲得新北市議員陳世榮、何淑峰、林秀惠、陳明義、廖筱清等人連署附議，共同捍衛廣大捷運族的小確幸。