新北市長朱立倫上任後喊出「路平、燈亮、水溝通」口號，但102年移交區公所代管、104年10月才通車的鳳鳴重劃區鶯歌路，因為偷工減料、夯實度不夠，路面不耐重車輾壓因此凹凸不平、毀損嚴重，已經嚴重危害到用路人安全，有仁也強烈要求市府政風甚至檢調單位都應該介入依法查辦，揪出偷工減料的元凶。

鳳鳴重劃區內的鶯歌路由於偷工減料，路面不耐重車輾壓猶如波浪般的彈簧床

　自辦都更的鳳鳴重劃區在開發時，有仁就已經向市政府指出開發過程、施工與設計圖不符。在道路路基夯實度不足部分，有仁發現路基底層的含沙量不足，高度從210公分減至50公分，直指有偷工減料之嫌。

　但令人稱奇的是，儘管有仁責請市府詳加查明，但當時市府城鄉局都說沒有問題，也同意開發者辦理變更設計，同時還在扣錢後准予驗收。

　這樣粗糙的施工品質，果然在開放通行一年後，就出現了道路柏油凹凸不平狀況，車輛行經此地猶如在跳彈簧床一樣，民眾抱怨不斷。

　有仁發文詢問各轄管單位後，還意外發現了令人難以理解的狀況。維護鶯歌路道路路面、水溝、路燈的區公所，在清查移交清冊後發現居沒有鶯歌路的設計圖。

　養工處則僅鑽心比對柏油鋪設厚度等情形，對於道路路基實際夯實狀況一無所悉，要了解真實施工狀況是否確實照圖施工，需要開挖比對。

　除了地底下的路基施工偷減料，導致通車一年的鶯歌路嚴重毀損，鶯歌路開通後，相關的監視器、紅綠燈等交通安全設施也付之闕如，通車不久後的鳳鳴重劃區車禍連連，造成許多鄉親家庭破碎，令人遺憾。

　為了解決當地道路設施嚴重不足，已嚴重影響到鄉親生命財產安全，有仁在104年3月辦理會勘，爭取在當地設置交通號誌，才讓車禍情形大量減少；104年12月間有仁也為三峽分局爭取「104年度租賃數位式影像遠端監視系統設備採購案」，在鳳鳴重劃區內設置逾20部的監視錄影器，有效提升當地治安。

　道路水準與行車安全息息相關，像鶯歌路這種偷工減料已經明顯危及人命的爛路，不管是市府政風單位或是檢調單位，都應該要趕緊介入調查，抓出幕後偷工減料的元凶，才能保障民眾安全、還給用路人一個公道。