在這次的議會總質詢中，有仁針對許多鶯歌地方建設提出強力質詢，其中在三鶯二橋部分，由於工程延宕讓朱立倫市長開出的如期、甚至提早完工支票跳票，原本前副市長陳伸賢會勘後認為可行的環河路新闢匝道案，居然也被水利單位以不能落墩為由否決，種種作為都讓三鶯鄉親「藍瘦、香菇」。

　朱立倫市長要工務局立下軍令狀，不僅要如期完工更要提前完工，這可不是有仁隨便說說，請各位鄉親看看下面三鶯二橋動工典禮，當時朱立倫市長在眾人面前公開表示：「工務局一定會提早完工」（影片6'56"處）、「立下軍令狀，雖然預定1050個工作天完工，但要提早完工」。（影片7'04-7'12"處）

朱立倫市長在三鶯二橋開工典禮中，公開表示工程將提早完工，但這張支票現在已經跳票

　朱市長在2013年12月30日的開工典禮上信誓旦旦，但結果呢？原本的1050個日曆天，換算下來理應是在2016年的11月中旬完工通車，但因原承包商跑路，工務局重新辦理工程發包，三鶯二橋將延至2017年6月完工。

　延期七個月完工，讓每天塞在三鶯大橋的鶯歌、三峽鄉親又要多塞超過半年時間，是必影響到三一大橋的改建進度，鄉親都感到「藍瘦、香菇」；目前三鶯二橋的工程，又推翻了2015年12月11日會勘後的「新建三鶯二橋連接環河路匝道」結論，更讓三鶯鄉親「藍瘦、香菇」。

　三鶯二橋原本僅規劃在中正一路端設置匝道，有仁就任市議員前往會勘後認為，應增設連接新鶯堤外便道的汽機車匝道，才能有效紓解鶯歌地區車流，並會同時任的新北市副市長陳伸賢及市府交通局、工務局等相關局處人員前往會勘，決定將在新鶯堤外便道設置匝道，未來從高速公路樹林交流道前往鶯歌車流，將可避開三鶯大橋阻塞路段。

陳伸賢前副市長向有仁解釋三鶯二橋連接環河路匝道工程路線

工務局新工處提出的2個三鶯二橋環河路匝道規劃案

　當時工務局新工處長詹榮鋒在會勘簡報中表示，在市議員蘇有仁提案後，新工處即著手規設計，確定將在河川治理線內增設往鶯歌端的汽機車上下橋匝道。但沒想到這個承諾又跳票了。

　原來工務局後來引用水利單位以不宜落墩說法，表示三鶯二橋興建仍依原先規劃，僅在中正一路設置匝道，不另規劃環河路匝道，這樣的說法實在讓人「藍瘦、香菇」，畢竟鄉親期盼多年、忍受工程延宕的種種不便，就是希望三鶯二橋規劃能符合需求，但市府的規劃案卻只是做半套！

　尤其讓人不解的是，市府口口聲聲說不宜落墩，但在二重疏洪道一帶，卻可以看到密密麻麻的落墩，這樣豈非又是「只許州官放火」的翻版？

　市府在興建連接館前路的跨鶯歌溪拱橋，以及三鶯二橋增設環河路匝道，都以不宜落墩為由否決，但這些說法又和經濟部水利署的回覆函文有出入。

水利局函文所引用經濟部水利署水規所函文內容，卻是狠狠地打腫了自己的臉

台64線快速道路與新北環快在大漢橋下形成壯觀的落墩景象，難道就不影響水流？

三鶯二橋工程延宕又不施作環河路匝道，效用大打折扣

　在三鶯二橋一案中，水利署水規所對三鶯二橋落墩意見是：「原則同意以水道治理計畫線及用地範圍線共線，沿原公告範圍與河川區域線寬者畫設」；給水利局的解釋則是：「該匝道位於河川治理計畫線內，可依規定申請辦理」。

　白紙黑字寫得清清楚楚，那就是規定申請辦立興建匝道，但市政府卻不願意變更規畫，死硬僵化的做法，讓造橋鋪路的美意大打折扣。