有仁就任市議員後，強力監督市政府推動的三環三線捷運工程，發現在新北市審計處103年度新北市總決算審核報告中寫道：「本年度施政重點經各相關機關執行結果，業獲致相當成效，包括：1.建構軌道運輸路網：以推動三環三線為長期發展關鍵，…拓展三環三線延伸路網，…。捷運土城線延伸頂埔段已於民國104年7月通車。審計處在審核報告上說：「業獲致相當成效，包括：第1項-建構軌道運輸路網」…土城線延伸頂埔段於104年7月通車。」這個，當然是講：三環三線。

「三環三線我能實現」，倒退嚕成「三環三線ing」

有仁在新北市議事會臨時會質詢新北市主計處處長鄭瑞成，新北市長朱立倫上任5年來推動三環三線，到今天為止（2015年9月），完工通車的，有哪一環？完工通車的，有哪一線？結果鄭處長只能說出：「土城線延伸頂埔段」。

有仁指出，去（103）年朱市長的競選政見，與5年前的政見作比較，有重大的轉變，那就是，從5年前的「三環三線，我能實現」，變成今天的「三環三線，ING」 （倒退嚕，變成「進行中」）。

今天，在新北市，有一個事實，三環三線，沒有一條實現通車。我手頭上有《蘋果日報》104年05月18日報導資料，標題為「捷運板南線頂埔站　六月底通車」，內文為：「朱立倫今前往視察後表示，預計六月底完工通車。」如果將「實現」，跟「跳票」相對照，市民質疑，如果這不是跳票，那，什麼才是跳票？

捷運三環三線（第1環、第2環、第3環、淡海線、汐止民生線、安坑線），單就以第三環來說，共有三個部分，據審計處103年度審核報告說：機場線進度95.96％；但三鶯線、安坑輕軌線，到今天為止，攏無進度，是O％。

審計處去年：三鶯線「計畫期間」共13年，112年完工；今年：三鶯線預計113年6月完工

去年，審計處102年度審核報告指出：三鶯線的「計畫期間」是：自99年至112年，共計13年。三鶯線的「計畫期間」，竟然要讓三鶯地區居民，承受長達13年的苦痛，這簡直是次等公民。

今（104）年，審計處的說法又有重大改變【三鶯線…，預計113年6月完工（行政院核定後9年完工）】：甲篇第59頁，三環三線執行情形現況表（表20-第10行）。
三鶯線計畫（設計中）：（甲59，第10行） 起自捷運土城線延伸之頂埔段，迄至鶯歌區福德一路，路長約14.29公里，預計興建12座車站，計畫總經費505億餘元，預計民國113年6月完工（行政院核定後9年完工）。

三鶯線遲遲不動工，欺騙地方的「世大人」

這是不是說：市府在畫三鶯線的大餅？這是不是等同：市府一直攏的騙，騙阮三鶯地區的世大人？三鶯線，還要再延後1年完工耶─延後到113年6月，夭壽啊！

三鶯地區的世大人說，市面上有傳言說：除非朱立倫市長競選總統、並且再連任成功。否則，市府，是不是要把三鶯線，讓給「小英」，讓「小英」在任內實現？哪ㄟ安阿餒？市府與馬政府，哪有啥咪無同款？

三鶯線沒進度，市府自評：丙等

根據乙篇第149頁、表1、新北市政府交通局主管102及103年度府管制工程類計畫評核等第情形，新北市政府他都給自己打丙等，審計處編撰的審核報告，怎麼可以硬凹：「業獲致相當成效」（甲-14）？

本席希望，明年審計處編104年度的審核報告，要做到客觀公正，不要像104年度的審核報告，為特定人擦胭脂、抹粉，進度嚴重落後的三環三線，竟然硬凹成「業獲致相當成效」。

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蘇有仁議會質詢三環三線實況