新北市議員蘇泓欽辦公室新聞稿 2021.01.06
促進地方繁榮，新北市議員蘇泓欽爭取鶯歌鐵路立體化
（新北市訊）行經鶯歌市區的縱貫鐵路，把鶯歌一分為二，不僅造成鶯歌幾十年來都市發展受阻，這三座平交道也釀成多次重大車禍意外，奪走了許多寶貴生命，為此新北市議員蘇泓欽呼籲市府儘速辦理鶯歌鐵路立體化工程，不僅保障民眾安全，也可促進地方發展。
鶯歌地區的三座平交道，都曾發生過多起重大傷亡事故，近20年來，又以2003年間育林國中畢業旅行的4死37傷的車禍最為嚴重，從家父蘇有仁擔任鎮長期間，到泓欽當選新北市議員，都一直催促市府要積極辦理鶯歌鐵路的立體化。
中國時報許哲瑗大記者關於鶯歌鐵路地下化報導
有部分人士從成本考量的角度來看，認為鶯歌地區人口不多，且大多數鐵路經過地區的均非人口稠密區，花大錢將鐵路地下化並無經濟效益。
對此新北市議員蘇泓欽強調，人命無價，尤其在鶯歌三個平交道（東鶯里、尖山埔路、鳳福）中，未被列入地下化的東鶯里、尖山埔路平交道，全都是在台鐵百年歷史中，曾傳出重大傷亡的平交道，其中路型不佳潛藏致命危機的尖山埔路平交道，更堪稱是全台最危險的平交道。
蘇泓欽指出，唯有撤除平交道並將軌道立體化，避免與平面道路交會，才能真正有效預防平交道車禍意外發生。
另外，鶯歌地區開發較早，市區道路狹窄但也難以拓寬，平面鐵路地下化後，既有鐵路路廊就可以變更為快速道路或市區幹道，讓桃園地區及鶯歌、樹林車流，經此連接到板橋縣民大道、萬華艋舺大道，一路直達台北市中心，有效解決鶯歌地區的交通問題。
蘇泓欽指出，鶯歌鐵路立體化可行性評估經費是1500萬，是家父蘇有仁老議員在第2屆市議員任內，多次在議會向市府質詢，並私下不斷催促、拜託捷運局，積極爭取而來的。泓欽擔任新北市議員兩年來，也不斷以口頭及書面向市府質詢，請市府要積極辦理。
鐵路地下化對鶯歌的發展至為關鍵，新北市政府也針對鐵路立體化可行性研究中期階段，舉辦說明會，聽取地方鄉親意見。蘇泓欽表示，希望今天的說明會，能對鶯歌鐵路立體化工程的進度與前景有所幫助。